Услуги
Провести весь комплекс действий по ремонту подвески ВАЗ можно, имея на то веские причины. Одной, пожалуй, главной из них считается износ шаровых опор, которые являются важнейшими запчастями подвески автомобиля.
Поэтому, чтобы избежать наступления последствий неисправности авто на дороге, следует постоянно контролировать состояние этих деталей.
Чтобы проверить шаровые опоры, необходимо такой инструмент, как домкрат. Для этого следует поставить автомобиль так, чтобы устройство свободно находилось под ним, а после, поместив подставку, опустить транспортное средство. Рычаг снизу, когда автомобиль опустится, избавит подвеску от давления.
После этого нужно взять колесо обеими руками, произвести резкие рывки вниз от себя и вверх на себя, чтобы снять его. В случае, если во время выполнения снятия колеса, слышен посторонний стух, это говорит о том, что ступица люфтит наряду с диском и суппоротом. В такой ситуации необходимо производить полный ремонт подвески ВАЗ. Чтобы заменить шаровые опоры, нужно запастись универсальным комплектом ключей, домкратом и молотком.
Прежде всего, вывешиваем колесо, снимаем со ступицы. Далее, избавив подвеску от лишнего веса, при помощи гаечного ключа на 22 мм, откручиваем гайки опор. После этого наносим несколько ударов молотком по выступу кулака, освобождая шаровую опору из места её установки.
Потом освобождаем опору, снимая рычаг.
Чтобы снять его, понадобится ключ, чтобы открутить три гайки, которые крепятся на болтах опоры к самому рычагу. Снимая опору с рычага, нужно быть внимательным, так как нельзя забыть о снятии пластины, которую во время установки новой шаровой, нужно установить на место. Следует помнить, что шаровые опоры различны и нельзя их спутать.
Проделать все это можно, как самостоятельно, так и обратившись в автомобильный сервис обслуживания автомобилей ВАЗ.
